🚀 L’Airbus A300-600ST, surnommé Beluga, est un avion-cargo emblématique conçu pour le transport de sections d’appareils Airbus à travers l’Europe.
Avec sa soute de 37,7 m de long et 7,4 m de diamètre, il peut transporter plus de 50 tonnes de chargement exceptionnel comme des satellites ou des véhicules militaires sur une distance allant jusqu’à 2 779 km.
🛠️ Cinq exemplaires ont été construits, opérés par Airbus Transport International depuis 1995.
🌟 Conçu sur la base de l’A300-600R, le Beluga a effectué son vol inaugural le 13 septembre 1994, et célèbre bientôt ses 20 ans de service!
En plus des missions de transport d’Airbus, cet appareil a également transporté des œuvres emblématiques, comme La Liberté guidant le peuple d’Eugène Delacroix.
✈️ Grace à l’optimisation des procédures de chargement, Airbus prévoit un doublement du taux d’utilisation des Beluga dans les années à venir.
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Nom | Airbus A300-600ST (Beluga) |
| Type | Avion-cargo |
| Longueur de la soute | 37,7 m |
| Diamètre de la soute | 7,4 m |
| Charge utile | Plus de 50 tonnes |
| Autonomie | 2 779 km |
| Année de premier vol | 1994 (inaugural le 13 septembre) |
| Compagnie opératrice | Airbus Transport International |
| Nombre d’exemplaires | Cinq |
| Utilisations variées | Transport d’appareils Airbus, satellites, opérations humanitaires |
L’Airbus A300-600ST, souvent désigné sous le nom de Beluga, représente un jalon dans l’univers de l’aviation cargo. Avec sa silhouette distincte inspirée du cétacé, cet avion-cargo incarne l’innovation et l’efficacité dans le transport de charges exceptionnelles. Dans cet article, explorons l’héritage impressionnant de cet appareil qui a révolutionné le secteur du fret aérien.
Airbus A300-600ST : Un modèle unique dans l’aviation cargo
L’A300-600ST est un dérivé de l’A300-600R, spécialement conçu pour le transport de sous-ensembles d’avions. Sa soute impressionnante, mesurant 37,7 mètres de long et 7,4 mètres de diamètre, lui permet de transporter des charges pouvant dépasser les 50 tonnes. Cet avion, avec sa capacité remarquable, a été mis en service par Airbus Transport International en 1995 et a acquis une place indiscutable dans le transport aérien international.
Sa conception facilite le transport d’un large éventail de marchandises, allant des sous-ensembles d’appareils (tronçons de fuselage, dérives) aux charges exceptionnelles comme des satellites ou des véhicules militaires. Les dimensions généreuses de sa cabine, avec un volume de 1400 m³, jouent un rôle crucial dans sa polyvalence.
Les spécificités techniques de l’Airbus A300-600ST
L’A300-600ST se distingue non seulement par son apparence mais aussi par ses caractéristiques techniques impressionnantes. Équipé de moteurs CF6-80C2, il combine puissance et performance. De plus, la capacité de réchauffer sa cabine jusqu’à 25°C permet le transport de charges sensibles aux variations de température.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur de la soute | 37,7 mètres |
| Diamètre de la soute | 7,4 mètres |
| Charge utile maximum | Plus de 50 tonnes |
| Distance maximale | 2779 km |
L’efficacité de transport du Beluga lui a permis de jouer un rôle prépondérant dans la chaîne logistique d’Airbus, remplaçant les Super Guppy pour le transport des différentes sections des avions assemblés en Europe.
L’héritage d’un géant de l’aviation cargo
L’héritage de l’A300-600ST réside également dans son impact sur l’ensemble de l’industrie aéronautique. Jamais un appareil n’avait réuni une telle combinaison de dimensions, de charge utile et de flexibilité. En 1999, le Beluga a même permis le transport de l’œuvre emblématique d’Eugène Delacroix, La Liberté guidant le peuple, lors de son exposition à Tokyo, ce qui témoigne de sa capacité à gérer des charges exceptionnelles.
Airbus a également lancé le projet « Fly 10000 », visant à doubler le taux d’utilisation des Beluga dans les années à venir, augmentant le temps de vol de la flotte de 5000 heures à 10 000 heures. Ce projet démontre la confiance qu’Airbus place dans cet appareil unique et son importance pour l’avenir de la compagnie.
Box d’information : Les points forts de l’A300-600ST
Petit conseil personnel : Si vous cherchez à transporter des charges hors norme, pensez à l’A300-600ST, car sa capacité de réchauffement de la cabine ouvre de nombreuses possibilités pour des marchandises sensibles.
Box d’information : Limites d’utilisation
Avis d’un passionné : Gardez à l’esprit que cet appareil est très spécifique dans son usage. Il est relativement limité en ce qui concerne le transport d’éléments aussi grands que les ailes de l’A380. En dehors de cela, il transcende les exigences du transport exceptionnel.
En somme, l’Airbus A300-600ST est bien plus qu’un simple avion-cargo ; c’est un modèle d’innovation et d’efficacité, marquant l’histoire de l’aviation avec un héritage déjà tangible et prometteur pour l’avenir.
L’Airbus A300-600ST, plus couramment désigné sous le nom de Beluga, reste l’un des symboles les plus emblématiques du transport aérien de charges exceptionnelles. Avec sa capacité à transporter des éléments vitaux de l’aviation, allant des tronçons de fuselage aux satellites, le Beluga a redéfini les standards du transport aérien cargo depuis son premier vol en 1994. Cet appareil, basé sur l’A300-600R, a été conçu pour répondre aux besoins spécifiques d’Airbus, facilitant ainsi le transfert de pièces entre ses nombreuses usines en Europe.
La conception originale de cet aéronef, avec ses dimensions extraordinaires et sa soute pouvant atteindre 37,7 mètres de longueur et un diamètre de 7,4 mètres, lui permet de transporter des charges dépassant les 50 tonnes. En outre, le Beluga est équipé d’un système de réchauffement de la cabine, permettant de maintenir des températures adéquates pour des objets sensibles. Sa polyvalence lui a permis de jouer un rôle crucial dans des missions variées, allant des opérations humanitaires à l’exhibition d’œuvres d’art célèbres.
La flotte de cinq Belugas a été exploitée par Airbus Transport International depuis 1995, répondant à des exigences croissantes en matière de transport à mesure que la production d’appareils tels que l’A350XWB et la famille A320 augmente. Ce succès est renforcé par des initiatives telles que le projet “Fly 10000”, qui vise à doubler le nombre d’heures de vol. Ainsi, l’héritage du Beluga, avec ses capacités uniques et sa contribution significative à l’aviation cargo, s’inscrit comme un chapitre marquant de l’histoire aéronautique.
